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降菜价难 [复制链接]

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降菜价,难!


福蒙蒙 北京报道


春节将至,稳定菜价又成了一个关乎民生的大问题。国务院办公厅日前发布《降低流通费用提高流通效率综合工作方案》,提出进一步降低流通费用的10项措施,以控制农产品价格的上涨。


不过,这10项措施的效果似乎并不明显。


从新发地市场了解到,1月18日,新发地市场大白菜的批发价是0.4-0.7元/斤,去年同期是0.22-0.35元/斤。此外,洋葱、土豆、生姜、萝卜等蔬菜价格和去年同期相比均出现了大幅上涨。


业内分析人士认为,此次国务院提出的10项措施中,大部分都是此前已经出台过的,这次不过是“旧政新提”。要想从根本上降低农产品价格,必须彻底减少流通环节。


菜价涨势惊人


1月23日,来到北京新发地批发市场,这里云集着从全国各地运来的各种蔬菜,据了解,“10项措施”颁布以来,菜贩没有感觉到明显的流通费用降低。


“我们其实没赚多少钱,可以说是辛苦钱。”菜商张先生告诉,自己车上的6万斤白菜是从山东寿光运过来的,由于全程绿色通道不用支出高速费,油费、车辆损耗、餐费、水钱算起来就将近3000元,而市场的各种税费和人工成本还没有被计算在内。


实际上,今年除了大白菜的价格和去年同期相比有了明显的提升外,多种蔬菜价格出现了大幅上涨。据新发地市场统计部数据显示,例如洋葱去年同期是0.68元/kg,今年上涨到2.55元/kg;土豆去年是1.1元/kg,今年是1.9元/kg;生姜上涨了175%;水萝卜上涨208.33%等等。


措施力度有限


“国务院政策从种植成本、流通、加工这三个方面保证税收下降,从而降低各环节的成本,既可以让种植户得到实惠,也使终端市民吃到合理价位的蔬菜。”卓创资讯农业分析师孙光梅比较认可国务院这次推出的政策。


然而在新发地市场,蔬菜批发商们却对此不以为然。他们认为,近几年实施的降低流通费用措施已经很多,并且起到了一定的降低流通费用的作用,但却依然不能改变菜价高企的事实。


就流通环节费用的问题采访了多位经销商,他们表示,10项措施未来肯定会对农产品生产、运输和销售的各个环节减轻一定负担,但是对菜价的影响几乎微乎其微,因为人力成本、油价上涨等因素并不在政府部门的可控范围内。


“农产品市场少收或者免除进场费、公路免费等等政策,其实这几年一直都在实施,对我们的帮助也是有的,只是油价和人力成本上涨太大,抑制菜价上升很难。”新发地市场一位蔬菜经销商告诉。


据了解,减少流通环节费用的措施一直在实施,而这次推出的10项措施里,包括规范和降低农产品市场收费、加强公路收费治理、加强重点行业价格和收费监管等等措施已经不再陌生。特别是公路收费政策,早在去年,就已经开通多条高速绿色通道,使得蔬菜运输环节的成本大大降低。


在这10项措施中,多数都采用了规范、强化、加强、加大、完善等词语开头,并非全新推出的措施,所以对市场的作用相对较小。


关键在于减少环节


据了解,2012年10月份山东寿光的大白菜价格一度跌至几分钱一斤,现在涨到大约4毛钱,农民是不是赚钱了呢?


张先生长期从事山东到北京的蔬菜运输,菜的品种也根据季节有所变化,和长期生活在城市的人相比,张先生算是长期和农民接触的人。


“这里面,农民的毛收入也没提高太多,现在是反季节大棚菜,成本高了,收入自然也就多了。不过他们也并非是赢家,因为大棚的成本很高,一个大棚就要2万多块钱。”他告诉。


走访了京城多个菜市场,发现大白菜的零售价格从0.8元/斤到1.2元/斤不等,从新发地到菜市场,价格翻了一番。看来,涨幅最大的是这一环节。


在新发地市场看到一位前来批发的蔬菜零售商,对于菜价贵的问题,这位零售商也对大吐苦水:“我从批发市场买回去以后,还要清理一下,卖相不好的消费者不爱要,一斤菜能剩下八两就不错了,再算上摊位租金、市场管理费用和日常支出,我一斤菜能挣一两毛钱就不错了。”


农民收入低,批发商利润低,连零售商也叫苦不迭。对此,业内分析人士指出,不管如何降低流通费用,只要流通环节还这么多,那菜价就不可能彻底降下来。

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